nieuwste producten
Neem contact met ons op
- NO.86 South Wuhan Road, Jianxi District, Luoyang, provincie Henan, China
- info@lyhsmetal.com
+8615824923250
Whatsapp/Skype:+8615824923250
Met koolstof gecoate folie voor lithium-ionbatterijen
Met koolstof gecoate folie is een sleuteltechnologie voor de volgende generatie lithium-ionbatterijen. Het gaat verder dan de traditionele rol van een stroomafnemer als een eenvoudig passief onderdeel en verandert het in een actieve deelnemer aan het verbeteren van de batterijprestaties, de levensduur en de veiligheid. Hoewel het de kosten verhoogt, maken de voordelen op het gebied van kracht, levensduur en compatibiliteit met geavanceerde materialen het onmisbaar voor batterijcellen met hoge-prestaties en EV--kwaliteit.
Beschrijving
Met koolstof gecoate folie voor lithium-ionbatterijen is een standaard batterijstroomcollector (meestal aluminium voor de positieve elektrode, koper voor de negatieve) die aan één of beide zijden is gecoat met een dunne, uniforme laag van een materiaal op koolstof-basis.
Zie het als het geven van een "superhuid" aan de metaalfolie die de oppervlakte-eigenschappen dramatisch verbetert.
Standaardfolie: Metaal (Al/Cu) ⟶ Actief materiaal
Met koolstof gecoate folie: metaal (Al/Cu) ⟶ Koolstoflaag ⟶ Actief materiaal
Productparameters
|
Technische parameters |
|||
|
Met koolstof gecoate koperfolie |
Met koolstof gecoate aluminiumfolie |
||
|
Oppervlakteweerstand |
< 30 ohms per 25um^2 |
Dubbelzijdige coating |
Met een dikte van 1 micron aan elke zijde |
|
Uiterlijk |
Dubbelzijdige coating met een dikte van 1 micron aan elke zijde |
Dikte |
0.5 g/m2 |
|
Dikte |
0.54 g/m2 |
Oppervlakteweerstand |
< 30 ohms per 25um2 |
|
Zuiverheid van koper |
> 99.9% |
Bindmiddel |
Gemodificeerde acrylaatlijm (op waterbasis) |
|
Koperdikte |
9um |
Het substraat van aluminiumfolie |
Zuiverheid > 99,9%Dikte: 16 micron |
|
Coating breedte |
TOT 239 mm |
Pakket voor verkoop |
1,0 kg/rol (verzonden in de vacuümzak) |
|
Totale breedte |
280 mm |
Gecoate breedte |
200 mm |
|
Totale dikte |
11um |
Totale breedte |
260 mm kathodesubstraat |
|
Pakket voor verkoop |
Wordt verzonden in de vacuümzak |
Totale dikte |
18 uhm |
Productstructuur en werkwijze
1, Productstructuur
De primerlaagtechnologie voor met koolstof-gecoate koperfolie (CCF) lijkt een oplossing te bieden voor cruciale uitdagingen bij anodes van lithium-ionbatterijen (LIB), met name bij het verbeteren van grensvlakcontact, het verminderen van spanning door actieve materiaalexpansie en het beschermen van stroomcollectoren.
2. Werkwijze
Een primerlaag speelt een cruciale rol bij het verbeteren van de prestaties van met koolstof-gecoate koperfolie (CCF) voor anodes van lithium-ionbatterijen (LIB). De primer fungeert als grensvlakbrug tussen de koperen stroomcollector en het actieve anodemateriaal (bijvoorbeeld grafiet, silicium).
Veel voorkomende soorten koolstofcoatings
De "koolstof" is niet slechts één ding. Verschillende vormen bieden verschillende balansen tussen prestaties en kosten:
- Carbon Black (CB): de meest voorkomende en kosteneffectieve-. Het bestaat uit deeltjes van nano-grootte die een poreus, geleidend netwerk vormen.
- Koolstofnanobuisjes (CNT's): Bieden superieure geleidbaarheid en mechanische sterkte bij zeer lage belastingen. Ze creëren een ‘web’ dat actieve materiaaldeeltjes met elkaar verbindt. Duurder maar hoge-prestaties.
- Grafeen: Een enkele laag koolstofatomen met extreem hoge elektrische en thermische geleidbaarheid. Het kan een zeer efficiënt geleidend vlak vormen.
- Grafiet: Gebruikt vanwege zijn gladheid en goede geleidbaarheid, vaak in specifieke toepassingen.
Veel commerciële coatings zijn een hybride of composiet van deze materialen.
fundamentele uitdagingen bij de productie en prestaties van batterijen.
Het primaire doel is het oplossen van verschillende fundamentele uitdagingen bij de productie en prestaties van batterijen.
1. Dramatisch verbeterde hechting
Probleem: De slurry van actieve materialen (zoals NMC, LFP voor de kathode of grafiet/silicium voor de anode) hecht niet perfect aan blank metaal. Dit kan tijdens het fietsen tot delaminatie leiden.
Oplossing: De koolstofcoating zorgt voor een ruw, poreus en chemisch compatibel oppervlak waar de slurry van actief materiaal zich mechanisch in kan "insluiten" en zich sterk kan hechten. Dit is vaak het grootste voordeel voor fabrikanten.
2. Lagere interface/contactweerstand
Probleem: Er is een inherente elektrische weerstand op het punt waar de actieve materiaaldeeltjes de gladde metaalfolie ontmoeten. Deze weerstand belemmert de elektronenstroom.
Oplossing: De koolstoflaag (meestal roet of grafeen) is zeer geleidend. Het creëert een enorm geleidend netwerk met meerdere- punten dat fungeert als een "snelweg" voor elektronen om zich tussen het actieve materiaal en de folie te verplaatsen, waardoor de interne weerstand (IR) van de cel aanzienlijk wordt verminderd.
3. Verbeterde snelheidsmogelijkheden en vermogensprestaties
Dit is een direct gevolg van de lagere weerstand. Omdat de elektronen vrijer bewegen, kan de batterij worden opgeladen en ontladen met hogere stromen (hoge C--snelheden) zonder een significante spanningsval of capaciteitsverlies. Dit is van cruciaal belang voor elektrisch gereedschap, elektrische voertuigen en snellaadtoepassingen-.
4. Verbeterde levensduur van de cyclus en het mogelijk maken van materialen van de volgende- generatie
Door te zorgen voor een robuustere mechanische verbinding en een stabiele elektrische interface, helpt de koolstofcoating de structurele integriteit van de elektrode te behouden gedurende honderden of duizenden laad- en ontlaadcycli. Dit vermindert capaciteitsverlies en verlengt de levensduur van de batterij.
Dit is een cruciaal, toekomstgericht-voordeel. Nieuwe materialen met een hoge-capaciteit, zoals silicium (Si) of silicium-koolstof (Si-C) composieten voor anodes, hebben tijdens het fietsen te lijden onder enorme volume-expansie (tot 300%). Hierdoor wordt gemakkelijk het elektrische contact met een blanke koperfolie verbroken, waardoor een snelle storing ontstaat.
De flexibele en geleidende koolstofcoating kan deze uitzetting opvangen en het elektrische contact in stand houden, waardoor het gebruik van op silicium-gebaseerde anodes commercieel haalbaar wordt.
Toepassingen
Positieve elektrode (kathode): gecoat op aluminiumfolie. Gebruikt met LFP (LiFePO₄), NMC (LiNiMnCoO₂), LCO (LiCoO₂), enz. LFP profiteert vooral van de lagere intrinsieke elektronische geleidbaarheid.
- Negatieve elektrode (anode): gecoat op koperfolie. Cruciaal voor:
- Cellen met hoog-vermogen: waarbij lage weerstand essentieel is.
- Anodes op basis van silicium-: zoals gezegd is het bijna een noodzaak.
- Lithiummetaalanodes: Er wordt onderzoek gedaan naar het gebruik ervan om de dendrietgroei te onderdrukken en de fietsstabiliteit te verbeteren.
Certificaten
Testapparatuur
Bedrijfsprofiel
HSMetal richt zich op de R&D en productie van geleidende en thermisch geleidende interfacematerialen voor nieuwe energiebatterijcellen, modules en batterijbehuizingen. HSMetal heeft aanzienlijke menselijke en materiële middelen geïnvesteerd in het onafhankelijke onderzoek en de ontwikkeling van geleidende materialen. Onze kernactiviteit, de producten uit de geleidende serie voor lithium-ionbatterijen, heeft brede acceptatie gekregen in de nieuwe energie- en 5G-velden.
We gebruiken primertechnologie om elektrodematerialen te verbeteren en hun volledige potentieel in praktische toepassingen te ontsluiten. Onze primer is een ultra-dunne coating op basis van koolstof-, grafiet- of koolstofnanobuisjes, compatibel met vrijwel elk substraat. Door deze coating op elektroden aan te brengen, beperken we de materiaaldegradatie effectief, waardoor zowel de prestaties als de veiligheid van de batterij worden verbeterd. Hoewel voorcoaten een gevestigde methode is, heeft ons decennium van onderzoek het gebruik ervan verfijnd om de effectiviteit van diverse batterijformuleringen aanzienlijk te vergroten.
De geleidende gecoate folie van HSMetal wordt erkend als een toonaangevende oplossing in de mondiale lithium-ionbatterijsector. We zijn een strategische partner geworden van tal van internationaal gerenommeerde fabrikanten van nieuwe energievoertuigen en energieopslagsystemen. Het product heeft brede marktacceptatie gekregen en heeft de vorming mogelijk gemaakt van een geïntegreerd industrieel ecosysteem rond onze geleidende folietechnologie.
We plannen een strategisch groeipad voor de ontwikkeling om aanzienlijke waarde te creëren in de schone energiesector.
Apparatuur
Met koolstof gecoate aluminiumfolie
Met koolstof gecoate koperfolie
R&D-capaciteit
Kwaliteitscontrole
Productpakket
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Welke informatie. Moet ik u laten weten of ik een offerte wil ontvangen voor de elektrolytische koperfolie?
A1: De materiaalgrootte (dikte*breedte*lengte en totaal aantal). Indien mogelijk is het beter om de toepassing van het product te adviseren
Dan kunnen wij de meest geschikte producten aanbevelen met details ter bevestiging.
Q2: Hoe lang is uw levertijd?
A2: Over het algemeen is het 5-10 dagen gebaseerd op voorraad. of 15-20 dagen als er geen voorraad is, neem dan contact op met ons productieteam voor de doorlooptijd op basis van de hoeveelheid.
Q3: Verstrekt u monsters?
A3: Ja, als het monster in standaardmaten gratis is, maar de koper vrachtkosten moet betalen.
Q4: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A4: De normale betalingstermijn is 30% TT, 70% vóór verzending, klaar voor verzending
Vraag 5: Hoe garandeert u de kwaliteit van de producten?
A5: Elke productiestap en eindproducten worden door de QC-afdeling geïnspecteerd voordat ze in het magazijn worden opgeslagen. NG-producten zijn niet toegestaan in het voltooide goederenmagazijn.
Populaire tags: koolstofgecoate folie voor lithium-ionbatterijen, China koolstofgecoate folie voor fabrikanten van lithium-ionbatterijen
Misschien vind je dit ook leuk
